Device for Post-Treatment of Exhaust Gases from an Internal Combustion Engine

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This invention describes a device for the aftertreatment of exhaust gases from an internal combustion engine, particularly for reducing nitrogen oxides (NOx). The system uses an injection device to add a reagent into the exhaust line, and is designed so that the exhaust gas flows in a spiral motion around the interior wall of the pipe before it reaches a catalytic converter. The reagent is injected centrally into this spiral stream to enhance mixing and the efficiency of the NOx reduction process.

Use CasesContent extracted from patent full text and abstract with AI.

• Automotive exhaust emission control systems
• Industrial engines with combustion-based emissions
• Upgrade kits for existing vehicles to comply with stricter emission regulations
• Stationary power generators using combustion engines
• Marine engines to limit NOx emissions

BenefitsContent extracted from patent full text and abstract with AI.

• Improved efficiency in reducing NOx emissions
• Better mixing of reagent and exhaust gases for more effective catalytic conversion
• Potential to comply with stricter environmental standards
• Adaptable to various types of combustion engines
• Can be integrated with existing exhaust systems

Technical Classifications (CPCs)

Inventors & Applicants

Patent Abstract

Eine Vorrichtung (1) zur Nachbehandlung von Abgasen eines Verbrennungsmotors (2), insbesondere zur NO-Reduktion in NO-haltigen Abgasen, weist eine Abgasleitung (3), eine Einspritzeinrichtung (4) zur Einspritzung eines Zusatzstoffes (5) in die Abgasleitung (3), und einen in Strömungsrichtung (x) der Abgase stromabwärts der Einspritzeinrichtung (4) in einem Abschnitt (3a) der Abgasleitung (3) angeordneten Katalysator (6) auf. In den den Katalysator (6) aufweisenden Abschnitt (3b) der Abgasleitung (3) münden wenigstens zwei Teilstücke (3c,3d) der Abgasleitung (3) derart wenigstens annähernd tangential ein, dass sich das eingeleitete Abgas wenigstens annähernd in Form einer Spirale (7) entlang einer Innenwandung (8) der Abgasleitung (3) in Richtung des Katalysators (6) bewegt. Die Einspritzeinrichtung (4) ist so an dem den Katalysator (6) aufweisenden Abschnitt (3a) der Abgasleitung (3) angeordnet, dass der von der Einspritzeinrichtung (4) eingespritzte Zusatzstoff (5) stromabwärts der Einmündung der wenigstens zwei Teilstücke (3c,3d) und im Wesentlichen zentral in die durch das Abgas gebildete Spirale (7) in die Abgasleitung (3) eingespritzt wird.