Method for Coating an Inner Surface of a Cylinder Liner or a Cylinder Made of a Light Metal to Realize an Inner Running Surface for a Piston of an Internal Combustion Engine and Coating Formed in Such a Manner

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This patent describes a method for coating the inner surface of a cylinder liner or cylinder made from lightweight metal to create a durable running surface for a piston in an internal combustion engine. The process involves creating specially-shaped recesses, thermal coating, laser cladding, precise machining, and adding lubricant reservoirs to enhance wear resistance and sliding properties.

Use CasesContent extracted from patent full text and abstract with AI.

• Manufacturing cylinder liners for car and truck engines
• Production of lightweight engine blocks with improved durability
• Enhancing the performance of motorcycle or small engine cylinders
• Application in industrial machinery utilizing internal combustion engines
• Retrofitting or servicing existing engines for improved lifespan

BenefitsContent extracted from patent full text and abstract with AI.

• Improved wear resistance and longevity of engine cylinder surfaces
• Enhanced sliding and emergency running properties for pistons
• Increased adhesion and durability of the coating due to mechanical interlocking
• Optimal lubrication due to integrated oil reservoirs
• Lightweight construction through the use of light metals while maintaining durability

Technical Classifications (CPCs)

Inventors & Applicants

Patent Abstract

Die Erfindung betrifft Verfahren zum Beschichten einer Innenfläche einer Zylinderlaufbuchse oder eines Zylinders aus einem Leichtmetall zur Realisierung einer Innenlauffläche für einen Kolben eines Verbrennungsmotors und derartig ausgebildete Beschichtungen. Die Verfahren und die Beschichtungen zeichnen sich insbesondere durch die Realisierung einer hochdichten Schicht mit verbesserten Gleit- und Notlaufeigenschaften aus. Dazu werden in einem ersten Schritt Vertiefungen mit Hinterschnitten in die Zylinderlaufbuchse oder den Zylinder eingebracht. In einem zweiten Schritt werden die Innenfläche der Zylinderlaufbuchse oder des Zylinders zur Ausbildung von formschlüssigen Verbindungen in den Vertiefungen und einer Verbindungsschicht auf der Innenfläche der Zylinderlaufbuchse oder des Zylinders mit den Verbindungen thermisch beschichtet. In einem dritten Schritt erfolgt ein Materialauftrag auf die Verbindungsschicht mittels Laserauftragschweißen. In einem vierten Schritt erfolgt eine spanende und/oder randschichtumformende Nachbearbeitung der laserauftraggeschweißten Schicht zur Ausbildung einer Innenlauffläche der Zylinderbuchse oder des Zylinders. Abschließend werden in einem fünften Schritt Vertiefungen in die laserauftraggeschweißte Schicht als Schmierstoffreservoire eingebracht.