Bremsscheibe und Verfahren zu deren Herstellung
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This patent describes a method for manufacturing a brake disc, particularly for motor vehicles. The process involves joining a brake pot and a brake ring along the longitudinal axis so that the edge of the brake pot overlaps and is shaped outward to securely attach to the brake ring, forming a stable axial stop. The invention also covers the resulting brake disc produced by this method.
Use CasesContent extracted from patent full text and abstract with AI.
- Manufacture of automotive brake discs for passenger cars and trucks
- Production of high-performance or heavy-duty brake systems
- Manufacturing brake discs for rail vehicles or industrial machinery
- Replacement or aftermarket brake disc production
BenefitsContent extracted from patent full text and abstract with AI.
- Improved strength and secure connection between the brake pot and brake ring
- Potential for enhanced durability and longer service life of the brake disc
- More efficient or simplified manufacturing process
- Better resistance to mechanical stresses during braking
Technical Classifications (CPCs)
Main Classifications
Mechanical Eng. & Systems
Sub Classifications
Engineering Elements & Units
CPC Codes
Inventors & Applicants
Inventors
Applicants
Technische Universität Chemnitz
Patent Abstract
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Bremsscheibe, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bestehend aus einem Bremstopf (1) mit einem Boden (2), wobei der Bremsring (5) und der Bremstopf (1) erfindungsgemäß in Richtung zur Längsachse (A) gefügt werden, so dass der Bremstopf (1) mit einer Stirnseite (3.1) des Wandbereiches (3), die dem Boden (2) gegenüberliegt, eine vom Boden (2) des Bremstopfes (1) abgewandte erste Seite (5.1) des Bremsrings (5) in axialer Richtung mit einem umfangseitig geschlossenen Überstand (X) überragt und dass der umfangseitig geschlossene Überstand (X) des Bremstopfes (1) radial nach außen umgeformt wird und sich an die erste Seite (5.1) des Bremsrings (5) anlegt und einen ersten axialen Anschlag für den Bremstopf (5) bildet. Weiterhin betrifft die Erfindung eine mit dem Verfahren hergestellte Bremsscheibe.
Key Information
Publication No.
DE102016115022A1
Family ID
57907999
Publication Date
2017-02-16
Application No.
DE102016115022A
Application Date
2016-08-12
Priority Date
2015-08-14
Granted
No
Possible Cooperation
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