Bremsscheibe und Verfahren zu deren Herstellung

Publication: DE102016115022A1
Published: 2017-02-16
Family Size: 1
Granted: No

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This patent describes a method for manufacturing a brake disc, particularly for motor vehicles. The process involves joining a brake pot and a brake ring along the longitudinal axis so that the edge of the brake pot overlaps and is shaped outward to securely attach to the brake ring, forming a stable axial stop. The invention also covers the resulting brake disc produced by this method.

Use CasesContent extracted from patent full text and abstract with AI.

  • Manufacture of automotive brake discs for passenger cars and trucks
  • Production of high-performance or heavy-duty brake systems
  • Manufacturing brake discs for rail vehicles or industrial machinery
  • Replacement or aftermarket brake disc production

BenefitsContent extracted from patent full text and abstract with AI.

  • Improved strength and secure connection between the brake pot and brake ring
  • Potential for enhanced durability and longer service life of the brake disc
  • More efficient or simplified manufacturing process
  • Better resistance to mechanical stresses during braking

Technical Classifications (CPCs)

Main Classifications

Mechanical Eng. & Systems

Sub Classifications

Engineering Elements & Units

CPC Codes

F16D65/123

Inventors & Applicants

Inventors

Applicants

Technische Universität Chemnitz

Patent Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Bremsscheibe, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bestehend aus einem Bremstopf (1) mit einem Boden (2), wobei der Bremsring (5) und der Bremstopf (1) erfindungsgemäß in Richtung zur Längsachse (A) gefügt werden, so dass der Bremstopf (1) mit einer Stirnseite (3.1) des Wandbereiches (3), die dem Boden (2) gegenüberliegt, eine vom Boden (2) des Bremstopfes (1) abgewandte erste Seite (5.1) des Bremsrings (5) in axialer Richtung mit einem umfangseitig geschlossenen Überstand (X) überragt und dass der umfangseitig geschlossene Überstand (X) des Bremstopfes (1) radial nach außen umgeformt wird und sich an die erste Seite (5.1) des Bremsrings (5) anlegt und einen ersten axialen Anschlag für den Bremstopf (5) bildet. Weiterhin betrifft die Erfindung eine mit dem Verfahren hergestellte Bremsscheibe.

Key Information

Publication No.

DE102016115022A1

Family ID

57907999

Publication Date

2017-02-16

Application No.

DE102016115022A

Application Date

2016-08-12

Priority Date

2015-08-14

Granted

No

Possible Cooperation

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