Composite Brake Disc

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The invention describes a composite brake disc made of a brake pot (hub) and a brake ring, arranged coaxially. A key aspect is that the wall thickness and/or strength of the brake pot is varied depending on the region where it connects with the brake ring, to better accommodate pressure and support forces generated during braking.

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• Automotive disc brakes for passenger vehicles
• Commercial vehicle braking systems
• Motorcycle brake assemblies
• High-performance or racing brake systems
• Heavy-duty and industrial machinery brake discs

BenefitsContent extracted from patent full text and abstract with AI.

• Improved structural durability of the brake disc where high pressures occur
• Optimized use of materials leading to potential weight reduction
• Enhanced braking performance and safety
• Reduced risk of failure in critical joint regions
• Possibility to tailor brake disc characteristics for different vehicle requirements

Technical Classifications (CPCs)

Inventors & Applicants

Patent Abstract

Die Erfindung betrifft eine Verbundbremsscheibe, bestehend aus einem Bremstopf (1) und einem koaxial entlang einer Achse (A) angeordneten, den Bremstopf (1) in einem Fügebereich umschließenden Bremsring (2), wobei der Fügebereich des Bremstopfes (1) in Form eines Wandbereichs ausgebildet ist. Der Wandbereich weist erfindungsgemäß eine variierende Wandstärke mit einer ersten Wandstärke (s1) und einer zweiten Wandstärke (s2) und/oder Festigkeit auf, wobei die Wandstärke (s) und/oder Festigkeit des Wandbereichs (1.2) des Bremstopfes (1) in Abhängigkeit der Lage einer im Fügebereich mit dem Bremsring (2) korrespondierenden Kontur (3) variiert derart, dass die Wandstärke (s) und/oder Festigkeit in Abhängigkeit der am Bremstopf (1) anliegenden Flächenpressungen in Folge der Bremsmomentabstützung angepasst ist.